www.vaglubuski.fora.pl

Pszendza

MODEL: Audi A8 D2 1995
SILNIK: 4.2
MOC: 300 PS
MODY POD MASKA: LPG i dosyć czysta komora.
ZAWIESZENIE: AIR ride na amorach KONI, butla 25 L, zawory 4x1/2”, kompresory 1xViair + 1x WABCO, sterowanie z pilota
UKLAD HAMULCOWY: Seria ale na montaż czeka Brembo 4 tłoczki z porsche
KOLA: 2 częściowe skręcane RIAL Daytona RACE ranty radinox, przód 9x20 +235/30 tył 10,5x20 + 245/30. Z przodu dystanse H&R 20 mm.
NADWOZIE: Zderzaki poliftowe po modyfikacjach, US kierunki, duże lustro, atrapa i dolne kratki w czarnym połysku, na montaz czeka blenda US
WNETRZE: Kompletna tapicerka z Audi S8 czarna skóra, poliftowe podłokietniki, kierownica i gałka obszyte na nowo. Ringi na zegarach zegary w milach, karbon 3M

Audi A8 D2 z 1995 roku (modelowo 96 i taki rok podany jest w dowodzie). Silnik 4.2 skrzynia automat 4 biegi.
Auto kupione w listopadzie 2009 roku Od mojego dobrego kolegi z Wrocławia (Kamil zawsze dbał o to aby auto było sprawne technicznie a na tym mi dosyć mocno zależało). D2 przed liftem pasowało mi ze względu na to że jest już niewiele warte (ale mało popularne do "stylowego" tuningu) i przez to nie straci już dużo na wartości.
Tak wyglądało po kupnie (już po zdarciu folii z szyb). Zamontowałem instalacje gazową wymieniłem radio z clariona z monitorem na zwykłą czarną alpinie z czerwonym podświetleniem. Pierwsza zime użytkowałem auto normalnie chociaż wiedziałem że to z pewnością ostatnia zima tego auta na drogach w moim posiadaniu
[link widoczny dla zalogowanych]

Na początku sezonu 2010 w aucie pojawiły się sprężyny obniżające bo wiedziałem że nad pneumatyką zejdzie mi jeszcze trochę czasu. Na aucie przewinęło się sporo felg ale najlepiej pasowały RIALE Daytona race 9x20 + 225/35 i 10,5x20 + 265/30.
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

W sierpniu przyśpieszyłem robote. Pneumatyczne zawieszenie (wielkie podziękowania dla Przemka z zg za pomoc przy AIR).
[link widoczny dla zalogowanych]

Do tego doszedł tylny zderzak ze zlikwidowanym wycięciem na klapke i wycięciem na wydech. Końcówki tłumika ukryte. Przedni zderzak również poliftowy zmodyfikowany do przedliftowego przodu. Przerobione chromy i zlikwidowana szpara pod maską. Przeróbki + lakierowanie to w 100% moje autorstwo. Niestety po montażu air tylne błotniki oparły się na oponach w rialach i musiałem założyć inne koło. Troche nietypowo zrobiony lowenchart 9i10x20 (opony w tych samych rozmiarach). Tak zrobione auto zawiozło mnie do ślubu 
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Cały sezon zimowy auto przestało w garażu. W tym czasie doszły jedynie kierunkowskazy US.
[link widoczny dla zalogowanych]

Zimą również zakupiłem drugie A8 4,2 4hp z Anglii jako magazyn części zamiennych. Dawca części miał czarną skórę RECARO w bardzo dobrym stanie. U mnie wszechogarniający był szaro granatowy kolor i drewno.
Po rozpoczęciu sezonu auto wyglądało już tak. Wyleciały znaczki S8. NA rialach pojawiły się opony przód 235/30 tyl 245/30. Z tyłu koło zmieściło się na styk. Szpara 1 mm od rantu felgi do nadkola.
[link widoczny dla zalogowanych]

W maju dzięki pomocy Mariusza z Bolesławca udało się przełożyć środek. Przy okazji przykręcone zostało wszystko to co odkręcone, przyklejone to co odklejone. Wszystko co było pokryte imitacją drewna zostało oklejone imitacją karbonu 3M. Przy okazji wyleciały chromowane nakładki na lustra. A małe lustro po przeróbce z anglika zostało zastąpione dużym (lusterko jest zmodyfikowane i posiada prawidłowy kąt . Obydwa zostały polakierowane. Poprawiłem troche wgnioty i odświeżony został lakier.
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Tak prezentowało się auto na pierwszym zlocie po wymianie środka.
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
Udało się również kupić poliftowe podłokietniki i przerzucić zegary z anglika (skala w MPH) które dostały aluminiowe ringi.
[link widoczny dla zalogowanych]

na montaż czekają również hamulce na przód
[link widoczny dla zalogowanych]

aktualnie tak wygląda auto.
[link widoczny dla zalogowanych]

jeśłi chodzi o ogólny zarys auta to juz niewiele sie zmieni. Dalsze przeróki pod kątem doprowadzenia do prawie ideału. napewno coś będzie lakierowane przez zime. Planuje bardziej wyszukane koło ale to już czas pokaże. Z pewnością zostane przy 20" bo na niczym większym nie osiągne maks gleby. a plan jest taki żeby przód usiadł jeszcze chociaż ten centymetr.

Pozdro.

mariusz_b3

Audawka na pełnym wypasie bardzo śliczna
Fela dobra ale te brazowe ten na pelnym wypasie Very Happy

Dzięki

dj_ligos

Elegancka maszyna Very Happy

Powodzenia w dalszych modach idealnych Very Happy

k0mar

Kozacka

w dobrym stylu, fele na totalnym wypasie Smile

mariusz_b3

k0mar działaj ze swoja tak

k0mar

Swoja chcem zostawić w serii jedynie bym sie skusił na te felgi bo sa ..... (cenzura hehe), lusterka, fotele z S8. Tylko we wrześniu przyjdzie na świat mały brzdąc i sa inne wydatki Very Happy

mariusz_b3

no to moze zlozymy sie na fotelik ze skóry dla mlodego ?? Very Happy

k0mar

Ja nie mam nic przeciwko Very Happy

dj_ligos

No to zrzuta Panowie Very Happy

mariusz_b3

Podać numer konta na zbiórkę ?? Very Happy

hehe

Pszendza

mój temat więc fotelik będzie dla mnie, tak na przyszłość Smile

dj_ligos

To będziecie na zmianę mieli Very Happy

mariusz_b3

Mories

kłade pokłony audiczka na kozaku Smile

ja chcę !!! ją obczaić na live Wink

mariusz_b3

Strasznie duzo czasu kasy i serducha w nia wlozyles prezentuje sie swietnie i pewnie przyciaga wzrok kazdego przechodnia co